蘭州鑿巖臺(tái)車Z20全工法直臂鑿巖臺(tái)車工作原理 液壓鑿巖臺(tái)車

DW3-180三臂（液壓）鑿巖臺(tái)車是一款型鑿巖設(shè)備，采用三套鉆臂為立液壓系統(tǒng)控制互不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，設(shè)有一
套高空服務(wù)吊籃可為裝藥、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺(tái)。是專為高速高鐵、水利水電工程、以及等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)而
研發(fā)制造的型鑿巖裝備，滿足鑿巖掘進(jìn)需要的炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等；
該機(jī)工作時(shí)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖，動(dòng)作柔順定位迅速、鑿巖速度快；全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方
位可保持平行，設(shè)有自動(dòng)防卡釬、鑿巖完畢停止沖擊、退桿等功能；機(jī)供行走，四輪四驅(qū)、動(dòng)力強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置緊湊、
重心低、機(jī)動(dòng)靈活、系統(tǒng)穩(wěn)定，不僅提升安全**和工作效率，又能降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。
三臂鑿巖臺(tái)車應(yīng)用技術(shù)，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺(tái)車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺(tái)車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和孔，其鉆孔質(zhì)量直接影響隧道爆破施工效果。

使用多臂鑿巖臺(tái)車施工安全方面優(yōu)勢(shì)：人工開(kāi)挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動(dòng)后掌子面及已開(kāi)挖的巖體易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺(tái)車，施工人員在駕駛室和操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)過(guò)程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)，配備１６～２０名作業(yè)人員，采用鑿巖臺(tái)車鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大降低。

多種鑿巖總成供選擇：設(shè)有18KW及22KW等不同功率鑿巖機(jī)，用戶可根據(jù)不同工況選擇多種
不同功率鑿巖機(jī)選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設(shè)有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長(zhǎng)度推進(jìn)梁，滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿:可選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿裝置，滿足6/9/12m深孔錨桿施工。
電纜/水管卷盤(pán):配置水管卷盤(pán)容量60m，電纜卷盤(pán)100m，液壓控制自動(dòng)收放，安全、便捷、快速.
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)企業(yè)。公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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